指导价： 22.98-26.88万
级 别：中型车
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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油耗能接受，混动车，比较省油，购买的店是东风本田合肥金进4s店，坑多
东风本田合肥金进4S店服务差，坑多，建议不要购车。 坑一，买车送充电桩的事，二个月不申请安装就不给了，4S店销售也不讲清楚期限，只顾收钱，全都是忽悠，现在充电桩不给了，狗日的。 坑二，保险费坑，人保财险公司收的钱跟保单对不上，多收了几百块钱，也不给退，投诉了多次就是不给解决，踢皮球。 坑三，车子质量一般般，才行驶4000公里，出现了多处异响。 坑四，4S店服务差，买车子时是爷，售后的时候连孙子都不如。
买这个车开了一年了，总体用下来没有不满意的，bose的音响，235的胎宽，5点的油耗（我从来只用标准模式），由于邻居投诉，就充了两个月的电，，后面一直用的是油，从买回来我一直都是加95号汽油，反正油耗不高，喝好点无所谓，最喜欢那种加油时的线性和提速感，电车太冲，油车反应慢半拍（本人还有台E300），自从买这车后，奔驰就偶尔开一下，，开不惯了。
油箱小了点，重低音时后面有点共振，加了点东西搞点。真没有不满意的，买回来没加装任何东西，没有氛围灯，感觉可惜了
现在买车不再仅仅追求能开就行，而是要有好的操控和舒服的乘坐环境。20多万的价位中选了一个性价比比较高的插混英仕派。空气悬架这个配置真的舒服，它可以根据不同的路况自动调节悬架的硬度，提供最佳的行驶舒适性。在过颠簸路面时，悬架可以很好地过滤震动，让车内的乘客在车上感受不到太大的弹跳感。而在高速行驶时，悬架又会变得更加硬朗，提供更好的操控稳定性。这种智能调节的功能，比我前面那辆非独立悬架的车要舒服很多。
不满意的地方确实有，虽然60多的纯电续航也还行，能满足我跑上2天左右，但我个人觉得这个纯电的续航里程还是有些短了，每周的充电频次比较高，有时候忘记充电就只能纯燃油带动。
新手最怕的就是剐蹭，买车时我直接略过了低配选择了高配带360全景影像的，它的用处误触不在。在狭窄的道路上行驶或者停车时，我可以通过屏幕清晰地看到车辆周围的情况，避免了很多刮蹭的风险，让驾驶变得更加轻松和安全。
目前为止，我还没有发现这款车有什么让我特别不满意的地方。如果非要挑一点的话，就是车内的储物空间稍微有点少，特别是后备箱的空间，真的太局限了，人多坐车有时候东西多了会觉得不太方便。
满意的地方有很多，毕竟标题我都说了我是值得推荐一台车，主要还是用车成本低，座舱体验好了，新能源的车嘛，平时我上下班基本都是纯电去跑的，基本我是三天充一次电，上下班的通勤不算长，还是很不错的，座舱体验这块，座椅很舒服还有通风和加热，而且对比国产的很多电车来说噪音非常小，开的也顺手
说实话不满意的地方肯定有，我个人感觉内饰我是不太喜欢的，虽然很多人都喜欢日系的按键风格，我个人还是更倾向于国产的简单一点清新风格，当然只是我的个人喜欢。
张亚京69条评论
孙肇鸿98条评论
张亚京137条评论
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